Dėkojame „Toyota“ už pirmųjų karščiui atsparių neodimio geležies boro magnetų kūrimą, kurie:
1) vengia naudoti brangius sunkiuosius retųjų žemių elementus, tokius kaip Dysprosium ir Terbium; ir
2) Inovatyviu būdu pakeičia pigesnius neodimio cerį ir lantaną, todėl našumas mažėja minimaliai.
Sunkieji retųjų žemių elementai, tokie kaip Dysprosium ir Terbium, prieš keletą metų vaidino didžiulį kainų šuolį nuolatinių magnetų pramonėje. Šie elementai yra labai svarbūs, kad neodimio geležies boro magnetai galėtų veikti aukštesnėje temperatūroje automobilių reikmėms. Iki šiol visi bandymai panaikinti jų naudojimą buvo bevaisiai.
Nors tikėtina, kad „Toyota“ gamins šią medžiagą tik iš vidaus, esame sužavėti matydami nuolatines naujoves nuolatinio magneto medžiagų pasaulyje.
