Superlaidus magnetas reiškia bendrą superlaidžių ritinių ir jų kriogeninių talpyklų terminą. Superlaidieji magnetai yra svarbiausi pagrindiniai superlaidžių pakabų geležinkelių komponentai. Transporto priemonės varomąją, pakabą ir nukreipimo jėgas sukuria superlaidžios ritės. Kaip ir nuolatiniai magnetai, superlaidieji magnetai gali užtikrinti stabilų magnetinį lauką, o superlaidieji magnetai taip pat gali sukurti didelio intensyvumo magnetinius laukus, kurių negali užtikrinti įprasti nuolatiniai magnetai, todėl maglev geležinkeliai naudoja superlaidžius magnetus. Dėl aukštos temperatūros superlaidininkų kūrimo, esant skysto azoto temperatūrai (78K) atsiranda superlaidumas, o tai labai pagerina superlaidžių medžiagų veikimą. Tačiau, kaip superlaidžios medžiagos, naudojamos maglevo geležinkelyje, kritinė aukštos temperatūros superlaidžios medžiagos srovė didelio intensyvumo magnetiniame lauke negali atitikti reikalavimų.
2007 m. rugsėjo 19 d. 8:00 Pekino spektrometro superlaidus didžiųjų dalelių detektoriaus Pekino spektrometro magnetas sėkmingai pasiekė 10,000 Gauso (20,000 kartų didesnis už Žemės magnetinį lauką) , o srovė siekė 3368 amperus, maksimali srovė – 3368 amperus. Energijos kaupimas pasiekia 10 milijonų džaulių, o tai pasiekia projektavimo tikslą. Superlaidųjį magnetą savarankiškai sukūrė Kinijos mokslų akademijos Didelės energijos fizikos institutas. Tai vienas iš pagrindinių Pekino spektrometro komponentų, daugiausia apimantis superlaidžias rites, kriostatus, šaltą medžiagą ir elektromagnetinės jėgos pakabos atramines konstrukcijas ir vožtuvų dėžes.
Elektromagnetui su geležine šerdimi gana sunku gauti didesnį nei 2 (Tesla) srauto tankį (magnetinis laukas 1,6x10' Amper/m). Jei naudojamas tuščiaviduris solenoidas su superlaidžia rite, galima gauti didelį magnetinio srauto tankį nuo 3 iki 15 (Tesla). Įrenginys daugiausia naudojamas moksliniams tyrimams, tokiems kaip vandenilio debesų kamera, MHD energijos generavimas, elektronų mikroskopija, branduolinis magnetinis rezonansas, uždara plazma (branduolinės sintezės energijos gamyba) ir kt. Jei traukinys pasiekia 500 kilometrų per valandą greitį, Magnetinės levitacijos metodas gali būti naudojamas pakabinti traukinį nuo žemės. Kol traukinys važiuoja vieną kartą, traukinys gali judėti į priekį nuolat. Svarbiausia, kad tai būtų pasiekta, yra superlaidžių magnetų naudojimas.
(1) Superlaidžio magneto ritės srovės perdavimo varža yra lygi nuliui, kuri gali vesti stiprias sroves, kurių negali pravesti įprasti laidai;
(2) Jis gali sukurti stiprų iki dešimties teslų magnetinį lauką, o tai labai naudinga, siekiant žymiai pagerinti branduolinio magnetinio rezonanso spektrometro jautrumą ir skiriamąją gebą. Tuo pačiu metu magnetinio lauko vienodumas ir stabilumas taip pat yra labai geri, o tai labai tinka šiuolaikiniams spektrometrams. magnetas;
(3) Lauko stiprumas yra didelis, stabilus ir vienodas. Šiuo metu superlaidaus magneto spektrometras paprastai yra apie 200N ~ 00 MG, o didžiausias gali siekti 600 MG.
